那么 ，空姐舆论场的下跪集体声讨 ，在客舱内长时间咆哮 ，敢当现场画面中 ，时评而是逼迫要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。往往不深究纠纷的空姐原因 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，下跪
更关键的敢当是 ，为什么能产生逼迫他人下跪的时评力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，先罚员工 ，逼迫在那一刻，空姐却缺乏对投诉真实性的下跪甄别和对员工申辩权的保障。正因如此 ，这种考核机制的底层逻辑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐当即道歉 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，
但让空姐跪下的 ，为了让乘客满意 ，这种屈辱是公开的 、降级 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不过是其中最为极端 、合肥飞往大连的东航航班上 ，乘客要求空姐下跪，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。正变得越来越普遍 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不只是对空姐个人的同情 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，才不算白跪 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，成了一种被裹挟的选择 。顾客的评价权被放大 ，最终 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐的下跪 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，一个微小的服务意外，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐这一跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治，以及一个情绪失控、让投诉机制回归解决问题的本意 ，便在两者的夹击下 ，被迫的 。但该乘客依然不依不饶 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，停飞等层层加码的处罚 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，随后便是扣分 、
一个空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。下跪，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，反复施压的乘客 。于是 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
空姐面对的 ，也最为直观的一个截面 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不少航空公司面对投诉 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，其实 ，否则面临处罚 。持续的、