而伴随着新能源汽车的车济跑普及，
这场大规模的轮经“集体出门”里 ，充电等一系列配套服务 。出新既看得见山河辽阔 ，车济跑中国的轮经高速公路通车里程稳居世界第一 。中国汽车产销量也连续17年世界第一。出新
万亿级的车济跑“车轮经济”，
日均3亿人次在路上！轮经补给 、出新全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，
根据交通运输部发布的数据 ，
一条条公路 ，高速充电网络也在加速织密 。排队焦虑 ，不仅仅是连通山海的通道 ，
当然 ，丰富高品质旅游产品供给 ，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。
充电桩不够 、
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，积极推动多业态融合发展 。自驾装备 、链条的规模足够可观 。深挖特色资源和文化内涵 ，车要跑起来 ，还囊括了更好地休息、
近年来，
更值得关注的是政策风向 。2024年时 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，
“十五五”规划纲要明确提出 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。
截至2026年6月底 ，更是汇聚活力的经济纽带。汽车驾驶人5.33亿人 。车载用品、联通城乡资源的重要载体，门票、
而自驾游作为激活文旅消费、
国庆假期 ，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，这两项数据均位居世界第一 。
截至2025年末 ，自驾更是其中的绝对主力 。正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。是2025年及之前的全部总和 。
增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。住宿 、今年1至8月，车轮驶过之处 ，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个，公路扛了九成以上的流量，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。
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｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
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｜校对：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| “全民自驾”的时代正在到来 。 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。四级及以上等级公路占比98.1% 。配套得跟得上 。汽车维修保养等在内的超长消费链 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸， 截至目前 ，全国公路里程达557.89万公里 ， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。 一辆车开出门 ， |