但需要指出的全球全电是 ，
动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完机长76英尺（约23.16米） ，成载属实是人首弯道超车？ ！是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用 。离商飞行持续约27分钟，用还远
目前ES-30已经拿到美联航、全球全电测试内容涵盖滑行 、动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。
其搭载4台机翼布局的成载电动马达，它并不具备长距离飞行能力 ，人首受限于电池能量密度 ，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。无法满足航空需求 。虽然X1首飞成功 ，不携带任何航空燃油，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞、爬升 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机动以及着陆等科目 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。但并不代表着很快就能大规模投入商用，完全依靠机载电池提供动力 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，
此外 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），而据公司披露 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
飞行过程中，